Catania: l'extraurbana AST

Soggiornando a Catania non potevo non fermarmi ad osservare le meraviglie extraurbane della AST. Rispetto a Trapani e Palermo, dove per arrivare all'autostazione AST bisognava spostarsi o a piedi o via bus urbano, a Catania l'autostazione è sita davanti alla stazione FS, proprio a due passi dal capolinea dei mezzi urbani della AMT.

Il numero dei mezzi è piuttosto vasto: variano dagli extraurbani derivati degli anni '80 e '90 ai più moderni pullman GT degli anni '2000, alcuni dei quali già incontrati a Trapani.

Catania: il servizio urbano AMT

Ho provato a resistere...ma la tentazione è stata troppo forte! Ragion per cui sono tornato in Sicilia, precisamente nella città di Catania.

Come per Trapani, Marsala e Palermo il resoconto dei miei 2 giorni passati ai piedi dell'Etna è stato eccezionale! Ho molte cose da raccontare, scriverò vari post per poter descrivere al meglio tutte le aziendee i vari mezzi che ho potuto osservare e immortalare ovviamente.

Inizio con il servizio urbano di Catania: la A.M.T. (Azienda Municipale Trasporti): nata nel 1964, la AMT gestisce l'intero servizio urbano di Catania con qualche linea che raggiunge anche l'estrema periferia della città.

Avezzano: il servizio urbano SCAV

Rimanendo ancora in Abruzzo, dedico il post al servizio urbano di Avezzano, gestito dalla S.C.AV.

Prima di iniziare faccio una piccola premessa: nel giro di 3 anni sono andato ad Avezzano ben 6 volte, ma solo a Febbraio di questo anno ho conosciuto il servizio urbano della città, questo perchè nelle altre 5 volte mi ero concentrato solo ed esclusivamente al servizio extraurbano.

Per una città di 42000 abitanti il servizio urbano è abbastanza scialbo. La SCAV ha solo 5 linee che fanno il giro della città e transitano tutte alla stazione, invece il parco mezzi lo ritengo abbastanza vario: si alternano mezzi piccoli (e furgonati) a bus lunghi 12 metri, utilizzati sia durante le punte scolastiche che durante l'arco della mattinata.

Giulianova/Roseto/Alba Adriatica: Vecchie glorie ARPA regnano

Se a Pescara le vetture più datate si incontrano sempre più raramente, nelle piccole località abruzzesi la situazione è ben diversa, soprattutto durante le punte scolastiche.

Ho visitato la zona abruzzese che confina con le Marche,  precisamente la città di Giulianova e di due piccoli paesi vicini: Roseto degli Abruzzi e Alba Adriatica, ma andiamo per ordine: il viaggio parte da Val Vomano a pochi chilometri da Teramo, dove è di gran lunga più semplice raggiungere Roseto degli Abruzzi per noi romani (la corsa Roma-Teramo dell'ARPA ferma a Val Vomano).

A Roseto l'obiettivo era fare un giro su uno dei pochi Fiat 570 prima serie rimasti, l'obiettivo è stato raggiunto alla perfezione! Approfondirò più avanti.

Pescara/Atri: anche in ambito ARPA nuovi bus in arrivo

Anche nella gloriosa ARPA la "musica" stà per cambiare. I vecchi Fiat 570 e Iveco 370 del 1981/1982 stanno arrivando al capolinea della loro gloriosa carriera, per lasciar posto a mezzi di ultimissima generazione, acquistati con contributi regionali e alcuni di loro già targati e immatricolati.

Come già accennato nel precedente post, qualche giorno fà sono stati presentati la bellezza di 80 autobus, così suddivisi:

Pescara: Finalmente i Solaris!

Finalmente dopo molti mesi di attesa sono entrati in servizio i nuovissimi Solaris Urbino 12 CNG della GTM di Pescara, matricole 610-644, che hanno definitivamente mandato in pensione tutti gli U-Effeuno e i Menarini 201/2 sia NU (10.5 metri) che LU (12 metri), includendo anche qualche unità di BMB230 e di BredaMenarini 220 NU. Purtroppo per motivi di tempo non sono riuscito a farmi un viaggio a bordo, ma in compenso sono riuscito a girare un filmato esterno.Spero che sia di vostro gradimento...

Di mezzi datati ormai, restando alla GTM, sono rimasti i Menarini 201/2 LS utilizzati solo per la linea suburbana Pescara-Penne e i numerosi Iveco 480 Turbocity sia 10.5 che 12 metri.